特斯拉中國(guó)-Model 3
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Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性價(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（75）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（70）+1缺點(diǎn)：
剎車不太舒服（293）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（134）+1 懸架減震不好（107）+1 電耗大（72）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性是我最滿意的，前面也說(shuō)過(guò)很多了，再說(shuō)一個(gè)就是這個(gè)隔音，我跑高速的時(shí)候我都沒(méi)怎么聽(tīng)到這個(gè)胎噪啊還有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音多多少少的風(fēng)燥是有一點(diǎn)，但是比我以前的是少了很多。
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購(gòu)買(mǎi)車型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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舒適：避震很好，但是由于無(wú)邊框車門(mén)的原因跑高速的時(shí)候風(fēng)噪不小的，不過(guò)還好座椅相對(duì)柔軟，所以整體下來(lái)還是非常舒適的
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購(gòu)買(mǎi)車型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性我看很多小伙伴都說(shuō)這個(gè)減震之類的，但是我們這邊可能就沒(méi)怎么有這個(gè)減速帶，而且都是比較寬敞的路所以這方便我感受不深，但是這個(gè)隔音我覺(jué)得挺好的，窗戶打開(kāi)關(guān)上完全不是一個(gè)概念的東西，關(guān)上窗就是很舒服的感覺(jué)，很安靜在放個(gè)歌真的是太自在了。
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購(gòu)買(mǎi)車型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量410.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅比較軟，包裹性不是很強(qiáng)，靠背真的很一般，有點(diǎn)硬了，坐久了肩膀會(huì)很酸，后排不太理想，腿部空間有點(diǎn)小。隔音有點(diǎn)差，噪音控制的不是太好。
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購(gòu)買(mǎi)車型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量250.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，但是填充物稍微硬了一點(diǎn)，坐上去沒(méi)有塌陷感，懸掛整體偏硬，但是對(duì)震動(dòng)過(guò)濾的還比較干脆。
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購(gòu)買(mǎi)車型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程468公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性整體不錯(cuò)，座椅的用料看的出也挺好的，坐著比較踏實(shí)，很舒服，而且方向盤(pán)握著也特別的舒服，車內(nèi)幾乎能摸到的地方都是軟軟的。
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購(gòu)買(mǎi)車型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性我整體我還是比較滿意的，前排的空間坐著還算比較寬敞，乘坐體驗(yàn)還不錯(cuò)。底盤(pán)也比較扎實(shí)，濾震表現(xiàn)感覺(jué)也還行。但是隔音不是很好，跑起來(lái)能聽(tīng)見(jiàn)明顯風(fēng)噪。
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